【eバイクカタログ2025】BESV(ベスビー)

日本で発売されているeバイクの種類はどんどん増えてきた。そしてモデルチェンジを迎えて、さらに高性能になっているものもある。だからこそ最新情報を知るのは大切。そのためのカタログがこれだ。ここではベスビーのバイクを紹介しよう。

PSA2
フレームデザインはそのままに、内部の電装システムを一新

視認性と操作性に優れた新型のHMIディスプレイ。新しいラーニングスマートモードは、AIによって乗る人のペダルトルク・ケイデンス・スピード・勾配などの情報を分析・蓄積し、走る度に賢く進化。走行特性に合わせたアシスト出力を行うことで、自然でスムーズな体感を提供するだけでなく、バッテリーの効率性も向上した。加えてアプリとの連携により、エラー確認やファームウェアの更新もスマートフォン経由で実行できる。モデルチェンジに伴って、フレームカラーも一新。

PSA2

PSA2
価格:26万8000円

Spec
[サイズ]ワンサイズ
[カラー]カーディナルレッド、ピュアホワイト、ファントムブラック、ゼニスブルー
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]RST・キャパ20(50mmトラベル)
[リヤサスユニット]カインドショック・A5-RE(48mmトラベル)
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・アルタス(7S)
[タイヤ]CST・C1854(20×1.95)
[重量]19.6kg
[航続距離]51〜90km

ディスプレイ
中央から左手グリップ側への移動に伴いスイッチと一体化したディスプレイは、視認性と操作性が向上
バッテリー
フレームからの脱着が容易な小型バッテリー。トルクセンサーは応答性に優れ、タイムラグの少ないアシスト走行が可能に
アプリ
新しいアプリはBluetoothにより、エラー履歴の確認や各種ファームウェアの更新ができる

PS1
ブランドを象徴するデザインをまとうカーボンフレームのハイエンドモデル

カーボンの特性を生かした曲線を多用したフレームは下位モデルとは一味異なる仕上がりで、eバイクにデザイン性を求める人には最良のモデルとなる。ドライブユニットや制御プログラム、バッテリーなど主要パーツは自社開発で、アシストには乗る人の踏力を感知し、最適と感じるように自動で出力レベルを調整するスマートモードも装備。最大100kmの航続距離を実現し、シティライドはもちろんスポーツライドやロングライドにも対応する。

PS1

PS1
価格:34万8000円

Spec
[サイズ]ワンサイズ
[カラー]ホワイトホライズン、グレーストーム、ブルーフュージョン ※アウトレット品(29万8000円)にはイエロー、ホワイト、レッド、スカイブルーもあり
[フレーム]カーボン ※チェーンステーはアルミニウム
[フォーク]スピナー・グラインド20(50mmトラベル)
[リヤサスユニット]カインドショック・A5-RR1(47mmトラベル)
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・ティアグラ(10S)
[タイヤ]シュワルベ・ビッグアップル(20×2.0)
[重量]17.4kg
[航続距離]70〜100km

ドライブトレイン
下位モデルを上回る10速のギヤレンジで、様々な走行条件をカバーする
油圧ディスクブレーキ
少ない力で強力な制動が可能な油圧ディスクブレーキを採用する
ディスプレイ
小型のフルカラー液晶ディスプレイは、9つのパラメーターから選んで表示

PSF2
PSシリーズの折り畳みモデルもAIによって賢く進化

電装システムの進化はPSA2と同様で滑らかなアシスト制御が実現。一方、特徴となる折り畳み機能のお陰で車載も輪行もお手のものだ。折り畳む際の関節部がボトムブラケットとフロントフォーク&ハンドルの根元ということで、フレームを折り畳むモデルとは異なり剛性に不満はなく、それは折り畳み手順の分かりやすさにもつながっている。リジッドフォークやアルミフレームで軽量化を図りつつ、リヤサスのお陰で快適性にも不足はない。

PSF2

PSF2
価格:32万8000円

Spec
[サイズ]ワンサイズ
[カラー]プラチナホワイト、エボニーブラック
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]アルミニウム
[リヤサスユニット]カインドショック・A5-RE L150(51mmトラベル)
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・アルタス(7S)
[タイヤ]CST・C1959(20×1.95)
[重量]18.9kg
[航続距離]53〜93km

折りたたみ状態
ボトムブラケット部を軸にフレーム後部を反転させ、フロントフォークとハンドルポストを折り畳むとコンパクト(840×770×340mm)な形状になる
リヤキャリヤを装着
オプションの専用リヤキャリヤ(9790円)を装着すると、転がしての移動により輪行が楽になる

JGR1.1
スポーツeバイクとして高いパフォーマンスを提供

インチューブバッテリーとハブモーターにより、eバイクとは思えないスマートな外観を特徴とするJGR1.1。スポーツバイクとしての基本性能にも抜かりはなく、11速のグラベルコンポであるシマノ・GRXと油圧ディスクブレーキ、40Cという幅広のタイヤが、あらゆる路面状況において乗る人の意志を忠実に反映してくれる。さらに別売のレンジエクステンダーバッテリー(5万9800円)の追加により、最大130kmの航続距離が195kmへと拡張。より遠く、より自由な走りが可能となる。

JGR1.1

JGR1.1
価格:39万8200円 ※バッテリー+エディションは45万円

Spec
[サイズ]S、M
[カラー]メタリックマラカイト
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]カーボン
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・GRX(11S)
[タイヤ]マキシス・ランブラー(700×40C)
[重量]17.2kg(S)、17.3kg(M)
[航続距離]70〜130km

フォークまわり
軽くて振動吸収性の高いカーボンフォーク。チューブレスレディ対応リムには700×40Cの幅広タイヤを組み合わせる。ブレーキは前後ディスクブレーキ
スプロケットまわり
11速のシマノ・GRXが、11〜42Tというワイドなギヤを擁するスプロケットに対応。強力なドライブユニットとの合わせ技で急勾配をこなす
HMIパネル
トップチューブ上面に配されたHMIパネルでは、電源のオン・オフとアシストの切り替え、バッテリー残量の確認が可能となっている
レンジエクステンダーバッテリー
ダウンチューブに装着できるレンジエクステンダーバッテリー。重量は1.1kg増すものの、航続距離は65kmも拡張する

CF1 LENA
乗り降りしやすいL字型フレームと体格差をカバーする可変式ステムを採用

ヨーロッパで人気のシティモデルを、小柄な人も乗れるようダウンサイジングしながら可変式ステムを採用。ハンドル位置の調整がワンタッチでできるため、体格差のある家族での共用も難なく受け入れる。街中での走行に最適な内装3段変速に力強いフロントモーターを組み合わせ、通勤や通学、買い物と様々なニーズに対応。フレームと一体化したフロントライトやブレーキ制動時に明るく光るテールライトが装着され、安全への気配りも欠かさない。

CF1リーナ

CF1 LENA
価格:17万9800円

Spec
[サイズ]ワンサイズ
[カラー]ターコイズブルー、グロスネイビー、
マットブラック、ホワイト
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]アルミニウム
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・ネクサス(3S)
[タイヤ]デューロ・イージーライド(24×2.0)
[重量]21.5kg
[航続距離]35〜70km

キャリヤ
フレームと同色に塗られたキャリヤは、市販のチャイルドシートを取り付けることが可能

CF1 LINO
シンプルな機能に徹したシティクルーズeバイク

CF1 LENAの兄貴分となるモデルで、大柄な車体と26″のタイヤは男性が主なターゲットとなるが、適応身長は153cm以上と幅広いもの。ディスプレイはなく、表示はアシストレベルとバッテリー残量を表示するLEDのみながら、スマートフォンと連携すれば各種パラメーターの表示や駐輪場所の記憶までできる。フレーム内蔵のフロントライトや前後フェンダー、リヤキャリヤ、ブレーキ連動のテールライト、サークル錠、キックスタンドなど充実した装備もありがたい。

CF1リーノ

CF1 LINO
価格:26万8000円

Spec
[サイズ]ワンサイズ
[カラー]グラファイトグレー
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]アルミニウム
[ドライブユニット]ベスビーオリジナル
[コンポーネント]シマノ・デオーレ(10S)
[タイヤ]シュワルベ・ビッグアップル(26×2.0)
[重量]22.5kg
[航続距離]55〜90km

アシストスイッチ
アシストスイッチの上部に、選択中のアシストモードをLEDランプの数で表示
フロントライト
フレームと一体となったフロントライトは、高い照度で暗い路面を明るく照らす
リヤディレーラー
リヤディレーラーは10速のシマノ・デオーレだから、スポーツライドにも不足はない
可変ステム
ポジション変更が容易な可変ステムで、最適な乗車姿勢を選択できる

TRS1.3
あらゆる路面を乗りこなすeMTB界のオールラウンダー

ベスビーヨーロッパがデザインした洗練のフレームに前後160mmのサスを備え、MTBに求められる水準を余裕でクリア。まさに“羊の皮をかぶった狼”の形容がふさわしく、困難な坂道を容易に下ることができる。ドライブユニットにはシマノ・ステップスE8080を採用し、最大70Nmの出力が急な坂道や荒れた地形において本領を発揮する。乗車中にサドルの高さを調整できるドロッパーシートポストを標準で装備し、快適かつ安全な走行が実現した。

TRS1.3

TRS1.3
価格:69万8000円

Spec
[サイズ]425mm(S)、460mm(M)
[カラー]ロックグレー×ナイトブラック
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]SRサンツアー・デュロラックス36ブースト(160mmトラベル)
[リヤサスユニット]SRサンツアー・エッジLOR8(160mmトラベル)
[ドライブユニット]シマノ・ステップスE8080
[コンポーネント]シマノ・デオーレ(12S)
[タイヤ]マキシス・ミニオンDHF&DHRⅡ(29×2.60)
[重量]26.3kg(S)、26.5kg(M)
[航続距離]120〜175km

前後サス
160mmトラベルのストローク量を誇る前後サスのお陰で、急坂も容易に下ることができる

TRX1.3
トレイルライドからアドベンチャーライドまで幅広くカバーするハードテールモデル

フロントサスのみのシンプルな構成で、重くなりがちなeMTBを24kg台前半の重量に抑え、荒れた地形でも優れた操作性を発揮する。シマノ製のパワフルなドライブユニットは、630Whという大容量バッテリーとの組み合わせにより、ロングライドの領域となる175kmまでアシストを持続。トレイルの走行に留まらず、アドベンチャーライドまで視野に入れる。12速のコンポーネントは幅広いギヤ比をカバーし、登坂も高速走行も余裕でこなす。

TRX1.3

TRX1.3
価格:49万8000円

Spec
[サイズ]42.5cm(S)、46cm(M)
[カラー]トレイルカーキ×ナイトブラック
[フレーム]アルミニウム
[フォーク]SRサンツアー・XCR34エアブースト(120mmトラベル)
[ドライブユニット]シマノ・ステップスE8080
[コンポーネント]シマノ・デオーレ(12S)
[タイヤ]マキシス・アーデント(29×2.4)
[重量]24.3kg(S)、24.5kg(M)
[航続距離]120〜175km

ドライブユニット
パワフルなシマノ製ドライブユニットの上部には、車体に取り付けたまま充電するポートも備える
バッテリー
ダウンチューブに内蔵する大容量バッテリーは取り外し可能だから、屋内に持ち込んでバッテリー単体で充電することができる

BRAND INFORMATION

AIによって進化するアシスト機能を手中に収めeバイク界をけん引するグローバルブランド

PCパーツメーカーを核とした、グローバル企業グループの一員であるBESV。優れた技術を有するグループ内で主要パーツを調達している強みを生かし、革新的な製品は信頼性の高さも担保される。日本ではBESV JAPANが仕入れやパーツの供給、ユーザーサポートなどを行っている。

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