日常的な移動手段として、今や完全に市民権を得た電動アシスト自転車。いざ買おうと思ったら想像以上に種類が多くて、どれを選んだらいいのか迷っている人も多いはず。そこで、都内にある電動アシスト自転車の専門店に、あさひ、パナソニック、ヤマハの売れ筋モデルを聞いてみた。

一口に電動アシスト自転車といっても、通勤通学やショッピング、子どもの送り迎え、そして週末のホビーなど、用途別にさまざまなモデルが存在し、各メーカーが豊富にラインナップを揃えている。いったいどんなカテゴリーが人気なのか、東京都世田谷区にある電動アシスト自転車専門店「サイクルベースあさひ砧公園店」の副店長、松村広志さんにお話しを聞いた。

「マンション住まいの方が多いという土地柄もあってか、カテゴリー的にウチで一番売れているのは、車輪が小さい小径車タイプです。集合住宅ですと駐輪スペースが狭いので、自転車を玄関や室内に持ち込むにあたり、全長の短い小径タイプならエレベーターにそのまま入れられる。そんな事情が大きいようですね。それに次ぐのが子乗せタイプ。あとは通勤通学向け、スポーティ系と続きます」
それでは、ブランド別にサイクルベースあさひ砧公園店での売れ筋3モデルを紹介しよう。まずはコストパフォーマンスに優れる「あさひ」のラインナップから。
あさひ
1:エナシス コンパクト(13万5300円)

あさひでの売れ筋No.1は、20インチホイールを採用するこちら。小径車のメリットは、26インチや24インチホイールを採用する標準的な電動アシスト自転車よりも3~4kgぐらい軽量なこと。加えて、このエナシス コンパクトはカラーバリエーションが5種類もあって、老若男女を問わず人気とのことだ。

重量 | 22.8kg |
バッテリー容量 | 36 V×10.3 Ah(25.2 V換算14Ah相当) |
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充電1回の走行距離 | エコモード 約80 km |
標準モード 約60 km | |
パワーモード 約50 km | |
充電時間 | 約5〜6 時間 |


2:エナシス ミー(13万9700円)

二番目に売れているのは、通勤通学向けのエナシス ミーだ。軽くて丈夫な樹脂中空バスケット、チャイルドシートに対応した頑丈なリヤキャリヤ、そして耐摩耗性に優れるワイドタイヤなど、見るからにタフな作りが人気を博しているという。こちらも5種類のカラーバリエーションを用意する。

重量 | 26kg |
バッテリー容量 | 36 V×10.3 Ah(25.2 V換算14 Ah相当) |
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充電1回の走行距離 | エコモード 約85 km |
標準モード 約60 km | |
パワーモード 約50 km | |
充電時間 | 約5〜6 時間 |



3:オフィスプレスe(14万8500円)

売れ筋第3位は、2020年にグッドデザイン賞を獲得しているオフィスプレスeだ。圧倒的に男性から支持されているモデルで、ビジネススーツでも似合うように落ち着いたカラーを3種類ラインナップ。この価格帯で油圧式ディスクブレーキを採用しているのもポイントが高い。

重量 | 23.3kg |
バッテリー容量 | 36 V×10.3 Ah(25.2 V換算14 Ah相当) |
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充電1回の走行距離 | エコモード 約100km |
標準モード 約65 km | |
パワーモード 約55 km | |
充電時間 | 約5〜6 時間 |




パナソニック
続いては、電動アシスト自転車の国内シェアNo.1ブランドのパナソニックだ。
1:グリッター(13万5000円)

パナソニックはスポーツ&ファッション系の小径車を数多く揃えており、中でも前カゴと両足スタンドを唯一標準装備するこのグリッターが一番の売れ筋とか。前カゴがコンパクトなのは、狭い場所でもぶつけにくいように配慮したためで、さらに専用設計のエコバッグも付属する。カラーバリエーションは4種類だ。

重量 | 24.6kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算12 Ah |
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充電1回の走行距離 | ロングモード 約80km |
オートマチックモード 約54 km | |
パワーモード 約42 km | |
充電時間 | 約 4 時間 |


2:ティモ・A(15万5000円)

通勤通学ユースのティモシリーズ。中でも唯一「空気入れタイミングお知らせ機能」のあるティモ・Aの売れ行きが今年は好調とか。リヤキャリヤは最大積載量27kgを誇る頑丈なもので、ワイドなロッドバスケットと合わせて十分以上の積載性を有する。シリーズ5機種で唯一レッドやベージュをラインナップしている点にも注目を。

重量 | 26.6kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算16 Ah |
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充電1回の走行距離 | ロングモード 約107 km |
オートマチックモード 約70 km | |
パワーモード 約59 km | |
充電時間 | 約 5 時間 |



3:ゼオルト L3(19万5000円)

パナソニックのスポーツモデルシリーズがゼオルト。中でもこのL3は、軽量なカルパワードライブユニットとアルミフレーム&フォークにより、20kgジャストという軽さを実現している。キャリヤやフェンダーなどがないため、クロスバイクのようなシンプルなルックスも魅力的だ。

重量 | 20.0kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算12 Ah |
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充電1回の走行距離 | エコモード 約90 km |
オートマチックモード 約58 km | |
ハイモード 約45 km | |
充電時間 | 約 4 時間 |






ヤマハ
最後は、電動アシスト自転車の祖であるヤマハのPAS(パス)シリーズだ。
1:パス シティC(14万5200円)

小径モデルの売れ筋は、2020年にニューモデルとして登場したパス シティCだ。5シーズン目を迎えた今年は、バッテリー容量が12.3Ahから15.8Ahにアップし、強モードでの走行距離が48kmから62kmへと大幅に延びている。4種類のカラーバリエーションは全てマット系だ。

重量 | 21.0kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算15.8 Ah |
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充電1回の走行距離 | オートエコモードプラス 約107 km |
スマートパワーモード 約73 km | |
強モード 約62 km | |
充電時間 | 約 4.5 時間 |


2:パス リン(14万8500円)

あさひのエナシス ミーや、パナソニックのティモ・Aらの対抗馬となるのが、このパス リンだ。大容量の前カゴや頑丈なリヤキャリヤ、そして走行距離など、この3機種は仕様がかなり近しく、それだけ各メーカーにとっても重要なカテゴリーだということが分かるだろう。

重量 | 27.6kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算15.8 Ah |
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充電1回の走行距離 | オートエコモードプラス 約96 km |
スマートパワーモード 約68 km | |
強モード 約61 km | |
充電時間 | 約 4.5 時間 |





3:パス クレイグ(12万9000円)

ヤマハのスポーツモデルでの売れ筋トップは、このパス クレイグだ。一般的なクロスバイクに近いシンプルなフォルムで、バッテリー容量も8.9Ahと小さいためか、価格も抑え気味となっている。700Cホイールを採用しながら21.6kgという軽さもポイントだ。
重量 | 21.6kg |
バッテリー容量 | 25.2 V換算8.9 Ah |
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充電1回の走行距離 | オートエコモードプラス 約70 km |
スマートパワーモード 約40 km | |
強モード 約36 km | |
充電時間 | 約 2.5 時間 |


サイクルベースあさひ砧公園電動アシスト館
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