ベスビーの新作eMTB2種 TRS1.3とTRX1.3

ベスビーの新作eMTB2種 TRS1.3とTRX1.3

先日、当編集部が訪れたベスビーの展示会で、来期の新作eMTB2機種が早くも展示されていた。前後にサスペンションを備えた本格的なフルサスペンションモデルのTRS1.3と、フロントのみサスペンションを装備したTRX1.3の2つのモデルだ。

BESV TRS1.3

ベスビーEMTB_TRS1.3

アルミフレームに前後160mmトラベルのサスペンションを装備。バッテリーは、フレームメインチューブに内装されてスマートなルックスとなっている。バッテリー容量は17.5Ah。

ベスビーEMTB_TRS1.3
アシストユニットはシマノ製ステップスE8080を搭載
ベスビーEMTB_TRS1.3
ハンドル回り、左側にシフトレバー。右側にはアシストモード変更スイッチと、ドロッパーシートポストの操作レバーが装着される
ベスビーEMTB_TRS1.3
手元のレバーを操作するだけでサドル高を簡単に上げ下げできる、ドロッパーシートポストが標準装備。本格的に山を走りたい人にはうれしい装備

フロントシングル仕様で、リヤ変速機はデオーレの12段。10-51Tのワイドなギヤレシオ。装備されるタイヤはマキシス・ミニオンシリーズの29×2.6インチで十分な走破性を持つ。

サイズ展開はSとM。重量は26.3kg〜226.5kgになる予定。

BESV TRX1.3

ベスビーEMTB_TRX1.3

こちらもアルミ製のメインフレームに、シマノ製ステップスE8080アシストユニットを搭載する。リヤサスペンションは付かないハードテールモデルだ。ホイールサイズは29インチ。TRS1.3よりもやや細い2.4インチ幅のタイヤ、マキシス・アーデントを装備。バッテリー容量は同じ17.5Ahとなっている。

TRS1.3よりもライトなユーザーに向けた設計だ。

ベスビーEMTB_TRX1.3
メインフレームに付いているバッテリーを外したところ。フレームとほぼ同じ長さがバッテリー搭載スペースに使われているのがわかる

販売価格や、発売時期などは今後発表される。

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